如今隨着生活水平的提高，私家車也成爲很多家庭的標配，特別是一些愛車的朋友，對自己的愛車更是照顧有加。但是你知道嗎？在和車輛磨合以及學習駕駛的過程中，我們也逐漸養成了一些駕駛的陋習。正是這些不好的習慣，讓你的車輛逐漸出現各種毛病，的確讓人很心疼。那麼，現在就讓我們一起看看這些操作問題吧。
1、輪胎蹭臺階毀胎
有關輪胎的提醒已經很多，但有一點還值得注意，那就是輪胎的胎側面最薄，因此車主開車上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。
2、左腳一直踩離合損害大
長時間處於半離合狀態：一些駕駛員在開車中習慣將左腳一直踩在離合上，以爲這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛高速行駛時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
3、沒完全分離就換擋
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙着掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上Ｐ擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
4、馬路牙子一躍而過減震器罷工
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛衝過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。其實說不定哪一次，車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操作了。
5、頻繁操作組合開關損壞機率大
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的機率。因爲當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒燬。
6、低擋高速損害發動機
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因爲新人上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上，這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。有經驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據車速勤換擋。
7、行駛過程中升擋超車
開車中還有一個普遍的誤區對發動機損害較大，那就是升擋超車。其實當擋位較高時，發動機扭力反而較小，油門反應不靈敏，達不到想要的加速效果。正確的做法是，超車提速時主動降擋。對於自動擋車型來說，當駕駛員深踏油門時，行車電腦會自動做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。
8、按住升降器不鬆手毀電動機
很多車窗玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時鬆手，否則，與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。
9、拉着手制動開車損害制動片
有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤於換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，而不要踩着制動下坡，這樣可以保護制動蹄片。方向盤轉動過大縮短助力泵壽命
10、方向盤轉動角度過大
因爲常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處於一種繃緊的狀態，將有利於延長助力泵的壽命。
結論：車輛駕駛學問多，不是我們能開着走就可以的。以上的十條陋習都是造成你愛車出毛病的“罪魁禍首”。特別是手動擋的車，雖然能體現駕駛樂趣，但是也往往操作上相對繁瑣，尤其是要頻繁的換擋以及容易造成車輛怠速行駛等問題，讓車輛更容易受到損傷。愛車，愛生活，讓我們努力改掉陋習，提高駕駛技能吧。
