受訪專家:中國道路運輸協會汽車駕駛員工作委員會主任範立
很多人都知道乘車時,前排人員一定要繫好安全帶。但後排安全帶鮮少有人問津,成了一個“擺設”。其實,發生事故時,不論前排後排,不繫安全帶都同樣會把自己置身於危險之中。10月11日,浙江紹興發生了一場慘劇:一名司機在高速路行駛時,因低頭找手機撞上護欄,後排沒有系安全帶的乘客被甩出車外,當場死亡。
中國道路運輸協會汽車駕駛員工作委員會主任範立告訴《生命時報》記者,安全帶俗稱“保命帶”,在車輛緊急制動或發生碰撞的時候,能把人固定在座椅上,避免甩出車外。按規定使用安全帶,死亡率能夠下降50%,因傷致殘率下降70%。很多人認爲,發生事故時,前排乘客更危險,後排乘客可高枕無憂。其實,行駛在高速公路上的車,如果發生撞擊,後排不繫安全帶的乘客同樣可能被甩出車外;一些情況下,後排乘客還會變成一個致傷物,對前排的乘客形成威脅。另外,系安全帶和車速沒有任何關係,即便車輛慢速行駛,也可能被其他違章車輛撞擊,發生事故。近年,已有越來越多的城市將後排安全帶納入交通法規,如2016年起,深圳市的後排乘客不繫安全帶,司機也將受到處罰;2017年起,上海市規定,未使用前後排安全帶的乘車人將被罰款。
範立表示,安全帶的標準系法應該遵循“三角式”,即穿過肩部,從軀幹到胯部,繫到安全插口中。系安全帶時要根據身高調整上方的點位,點位太高,安全帶穿過頸部,撞擊時容易發生勒傷頸部等意外傷害。安全帶也不要勒在上腹部,否則車速快的時候,發生緊急制動,很可能拉傷腹部。
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