近日,在濟南市經十路洪山路口，“空中交警”多旋翼無人機正式上崗執法，對開車玩手機、打電話等違法行爲進行抓拍。海口市公安局交警支隊日前也發佈一條處罰規定：“駕駛機動車在路口等紅綠燈時駕駛人玩手機，罰款50元扣2分。”看到這些舉措，令人欣慰。
駕駛機動車時使用手機是嚴重違法行爲，但在我國道路上卻司空見慣，因此，國家嚴查嚴管十分必要。駕駛人在駕駛機動車時使用手機已成爲導致道路交通事故的主要因素之一。研究發現，駕駛小型汽車撥打手機，事故率是正常駕駛時的2.8倍；通過手機交談，事故率是正常駕駛時的1.3倍。駕駛大中型客貨車撥打手機，事故率是正常駕駛的5.9倍；通過手機交談，事故率是正常駕駛的1.5倍；通過手機發短信，事故率是正常駕駛的23.2倍。如果車輛以時速60公里行駛，駕駛人低頭看手機2秒鐘，車輛就會盲行30多米，一旦出現突然情況，事故幾乎不可避免。世界很多國家都對駕駛機動車使用手機的危害做過研究和實驗。他們發現，開車時使用手機的危害甚至甚於酒駕。駕駛人飲酒後駕駛機動車，會出現反應遲鈍、頭腦昏沉、眼花繚亂，不能集中注意力觀察周圍交通情況，視覺、聽覺敏銳度降低，對周圍情況的判斷能力下降，對距離和速度判斷的準確性降低等情況。而駕駛機動車使用手機，則是注意力完全轉移，不能專注於觀察和判斷道路交通情況，對道路上的各種情況及距離和速度都處於無反應狀態，使本可以提前發現和避免的險情變成“突發狀況”。我國《道路交通安全法實施條例》明確規定：駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行爲。因此，交通管理部門對這種違法行爲絕不能再姑息遷就，理應依法進行處罰。
截至2018年2月末，我國移動電話用戶已達14.4億。如果駕駛人駕駛機動車過程中使用手機的行爲不予以制止，其對道路交通公共安全的威脅還會不斷增加。因此，必須加大對駕駛機動車使用手機的處罰力度，就像嚴查酒駕一樣，嚴厲打擊駕駛機動車時使用手機的危險行爲，利用各種手段加大查處和處罰力度，規範駕駛人的安全駕駛行爲。教育廣大駕駛者，爲了自己和他人的生命安全，駕駛機動車過程中必須堅決禁止使用手機。
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