據美國有線電視新聞網8日消息，馬來西亞航空公司表示，一架載有239人的飛機與他們失去聯繫。馬來西亞航空公司在一份聲明中表示，這架波音777-200是在當地時間凌晨2點40分與管制中心失去聯繫，預計8日早晨6：30在北京着陸。全程約爲2300英里(3700公里)。
據法新社報道，失去聯繫的飛機上有160名中國人，在越南曾與空管聯繫，之後失聯。
據報道，這架飛機上載有227名乘客，其中兩個嬰兒，和12名工作人員。
目前馬來西亞航空公司正在與馬當局啓動緊急行動搜救該飛機。
飛機上如何應急逃生?
民航業內人士提醒說，緊急撤離時不要攜帶任何行李。從行李箱內取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，脫落行李堵塞過道影響緊急撤離速度，這時是以“秒”爲計算單位的。拎着行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。
事實上，當飛機遇險，需要緊急撤離時，機組和乘務組都有相應預案和應急操作程序，且都經過嚴格訓練。民航局手冊規定，發生緊急情況，撤離旅客要在規定時間內完成;乘務員也將以第一時間撤離所有旅客爲準則。撤離時，乘務員必須大聲向旅客喊出撤離口令;撤離過程中，須有一名乘務員先行下機，在機下引導旅客至安全區;其他乘務員分別在前後艙門處在位指揮。待旅客撤離完畢，機組和乘務組纔會撤至安全區。
飛機應急逃生常識
1、出現緊急情況，旅客應充分信任機上乘務員，並聽從乘務員的安全指令從相應的逃生口撤離，緊急撤離時要保持冷靜，保持客艙秩序。同時應謹記緊急撤離時不可攜帶任何行李。緊急撤離時間緊迫，如果此時還從行李箱內取行李會十分耽誤時間，且拎着行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時，行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。
2、客艙如失火出現濃煙，產生的有毒氣體威脅極大，旅客需謹記不要大聲呼叫，不要打開通風口，這樣會加大對煙霧的吸入。也不要驚慌失措全部涌向飛機的某一部分，會使得飛機重心失衡，離開失火部位4排以上座位即可。逃生時要儘量放低身態，屏住呼吸，或用溼毛巾、衣物堵住口鼻，防止有毒氣體的吸入，這一點和平時火災中逃生類似。飛機着火嚴重可能發生爆炸，旅客在離開滑梯後要迅速逃離飛機100米開外。
3、採取正確的跳滑梯姿勢。正常人從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂(也可雙手抱頭)，從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變，雙腿及後腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐着滑下飛機。兒童、老人和孕婦也應坐着滑下飛機，但在梯面的姿勢與正常人相同。傷殘旅客根據自身的情況坐滑或由援助者協助坐滑撤離。援助者包括乘坐飛機的機組人員、航空公司的僱員、軍人、警察、消防人員、身強力壯的男性旅客。跳滑梯時必須聽從乘務員的口令一個接一個有序往下跳，不可推擠。
4、乘客需按客艙乘務員的示範做好防衝擊姿勢。成年人旅客應身體前傾，頭貼雙膝，雙手緊抱雙腿，兩腳平放用力蹬地，繫緊安全帶;或兩臂伸直交叉緊抓前面座椅靠背，頭俯下，兩腳用力蹬地。懷抱嬰兒的旅客應將嬰兒斜抱在懷裏，嬰兒頭部不得與過道同側面朝上，彎下腰俯下身雙腳用力蹬地;或一手抱緊嬰兒，一手抓住前面的椅背，低下頭，雙腳用力蹬地。特殊旅客(肥胖、孕婦、高血壓、高大者)應雙手抓緊座椅扶手，或雙手抱頭，同時收緊下顎，兩腿用力蹬地。對於雙腳不能着地的兒童，可採取將雙手壓在雙膝下，手心向上，彎下腰的方式。
5、每個航班起飛前，乘務員都會播放安全須知錄像，目的是讓旅客學會正確使用機上應急設備和了解應急出口的位置及逃生方法，有助於旅客在緊急情況下正確、迅速地採取有效行動。旅客應仔細聆聽，以備在發生意外時可有效地安全處置。每個座椅的背後也放有安全須知手冊，旅客也需仔細閱讀。
飛機失事後“逃生黃金90秒”
很多人以爲，飛機失事時只能聽天由命。但航空界人士說，只要掌握正確的方法，在飛機起飛或着陸時發生意外，逃生成功率相當高。
飛機失事無人生還的情況，一般是發生空中爆炸，或事故發生在開闊水域。飛機失事後的90秒，是逃生的黃金時間。
在“黃金90秒”裏，人們該做些什麼?專家說，最重要的是，事先搞清楚最近的緊急出口位置。上飛機後，數一數自己的座位與出口之間隔着幾排。這樣，即使機艙內煙霧瀰漫，也可以摸着椅背找到出口。
飛機着陸時，不要靠在座位上，應雙手交叉放在前排座位上，頭部靠在手上，在飛機着陸前，一直保持這個姿勢。
因爲大火和有毒氣體可能很快充滿整個機艙，所以，飛機停下後，應儘快從安全出口離開飛機。
乘飛機最好穿長衣長褲，一旦起火，長衣長褲可以更好地保護身體。最好別穿涼鞋，以免腳被玻璃、金屬劃傷。
