今年以來,我們大多都有這樣一個印象——藍天越來越多、空氣越來越好,污染似乎變輕了,生活在京津冀等北方地區的人們感受更深。英國利茲大學最新研究也證實了人們的感受:首份對中國空氣污染變化趨勢的詳細分析顯示,過去三年中,我國空氣顆粒物污染濃度下降了20%。
該研究團隊從2015年到2017年對我國超過1600個採集點的空氣質量檢測數據進行了分析。首先對二氧化氮、二氧化硫、臭氧和PM2.5的每小時濃度評測,然後計算月平均值和整體濃度水平,以及我國各區域的濃度高低,最後利用這些數據對過去三年我國空氣污染物濃度的變化情況進行了評估。結果發現,一半以上採集點的二氧化硫和細顆粒物(空氣污染主要成分)濃度顯著下降,二氧化硫濃度年均下降10.3%,PM2.5濃度年均下降7.2%,但臭氧濃度年均增加5%。
英國利茲大學地球與環境學院教授多明尼克·斯普拉克倫和本·西爾弗表示:“針對空氣污染問題,中國政府採取了一系列減排措施,並設定了較高的限制大氣微粒物濃度的目標。我們的研究也證明了限制措施取得了一定成效,中國的排放控制政策處在正確軌道上。下一步,需要開展更多研究來分析中國空氣發生良性變化的原因,同時也要儘快挖掘導致各地臭氧濃度上升的因素。”
不過,今年入冬後我國仍有一些地區的灰霾天“揮之不去”。一項由哈佛大學、清華大學和哈爾濱工業大學科研人員聯合完成的最新研究指出,過去15年中,中國在針對減少燃煤電廠的二氧化硫排放方面成效顯著,冬季重污染天的出現主要源於汽車、化工和煉油廠的甲醛排放。
發表在權威期刊《地球物理研究快報》上的該研究表示,此前,人們一直誤認爲中國空氣污染中的主要顆粒物爲硫酸鹽(由二氧化硫與氮氧化物等反應生成),但該研究發現,甲醛和二氧化硫反應產生的羥基甲磺酸鹽也是重要的大氣污染源,僅控制二氧化硫是不夠的。
報告第一作者、哈佛大學的喬納森·莫克表示:“相比減排二氧化硫,針對甲醛減排的政策措施或許在減少冬季嚴重灰霾天上更加有效。換句話說,控制甲醛或許是更快清除空氣污染的方法。”
【版權聲明】本文爲生命時報獨家授權的原創文章,請勿轉載、抄襲或改寫。
