65歲的楊翠蓮（化名）對拿鹽一事並不懊悔，也不抗拒講述整個過程。只是被提及這些鹽系用於融雪公事時，她纔有些氣惱，擡高了聲調，“不是我一個人，三個人都去拿，沒有人管。”此前，風波和大雪一起降臨到蘇州常熟等華東多個城市——用於融雪的工業鹽，丟了。
尋找信息通過媒體、網絡及大V們散發後，成了一場場“全城尋鹽”。
在失蹤20多個小時後，常熟找回了在梅李大橋上丟失的兩袋工業鹽，其中一袋鹽還是兩次被偷，“沒有出現人員誤食情況。”
這些工業鹽屬於尚未精煉的原鹽，可能致人中毒，攝入量達到一定劑量甚至可致人死亡。
拿走的人並非慣偷，而是三位老太。
楊翠蓮是其中一位，她拿走了另一位老太送回原處的工業鹽。她說，只是想把鹽帶回家醃鹹菜。雖然這些工業鹽袋子上都有“禁止食用”幾個字，“但我不識字，當時也不知道。”
楊翠蓮對拿鹽一事並不懊悔，也不抗拒講述整個過程。
只是被問及這些鹽系用於融雪公事時，她纔有些氣惱，擡高了聲調，“不是我一個人，三個人都去拿，如果有五十個人（看到），就有五十個人去拿，沒有人管。”
“梅李鎮這麼多橋，不可能每個橋都有人看着。首先是部分老百姓素質有問題，公共財產怎麼能拿回家？這次是找回了，沒有發生安全事件，（但）按理說我們還要追究她們的個人責任。”敞開心扉後，丟失工業鹽的常熟梅李鎮政府黨政辦副主任徐曉英說。
“全城找鹽”
2018年1月末，中東部地區持續近一週的暴雪，刷新了人們停留在多年前的暴雪記憶。據官方消息，1月份全國平均累計降雪量爲12.2毫米，爲2000年以來歷史同期第二多。
1月24日下午，江蘇常熟市氣象臺預報該市當晚至25日將有大到暴雪。
應急措施隨即啓動。
當天下午4時左右，梅李鎮建設局安排放鹽工人提前將工業鹽放在各個橋樑上待用，其中，梅李大橋放了六袋鹽，每袋100斤。
一個半小時後，梅李鎮派出所便接到反映，稱梅李大橋上的工業用鹽被人撿走了。
派出所迅速派員實地查看，但因橋面上的一處監控較遠有盲區，且幾袋鹽是四處分散擺放的，無法確認到底丟失幾袋，後聯繫放鹽工人才最終確認有兩袋鹽被拿走。
當晚，當地電視臺、常熟交警微博紛紛發佈找鹽信息，“鹽是雨雪冰凍天氣保證交通暢通的應急物資，私自據爲己有是違法行爲，更不可以食用。請擴散，救人要緊。”
這些找鹽信息還被本地許多大V博主轉發，一時間，“全城找鹽”。
次日凌晨1時，民警通過監控辨認出，24日下午5時10分左右，一輛騎兩輪電瓶車的老太太A，曾將其中一袋融雪工業鹽裝上帶走，後轉下梅李大橋在某小區附近的路上消失。由於仍是深夜，派出所決定白天再進行實地摸排。
25日一大早，一隊民警費盡周折找到了老太太A，卻被告知因遭家人責怪，她已在24日晚10時20分許將鹽送回原處。
經過研判，派出所人員發現這袋鹽又於凌晨4時30分許被一輛騎三輪車的路人拿走。
下午3時許，派出所人員終於找到了第二次拿走這袋鹽的楊翠蓮，她稱並未食用，已把鹽扔掉了，並帶派出所人員在附近垃圾桶邊上找到了被丟棄的鹽。
至於另外丟失的一袋鹽，派出所人員25日早上通過視頻偵查，發現是前一天的17時40分許，被人搬上一輛三輪電瓶車帶走。
下午2時許，民警找到了這袋鹽的下落——距離梅李鎮近10公里之外的沈市村，因當事老太太B不在家，其拿鹽動機無法確認，民警隨後將仍未拆封的鹽帶回。
至此，三次被拿走的兩袋工業鹽在失蹤二十餘小時候均被找回，“沒有出現人員誤食情況。”
拿走的人並非慣偷，而是三位老太。醃鹹菜
25日凌晨3點半，楊翠蓮起牀準備出門。她在離家2公里外的早餐店給人做包子，每天早晨4點上班，10點半下班。
她每天騎家裏的電動三輪車去上班，首先轉出小區，開二三分鐘，經過梅李大橋，再過500多米便能到達。
據常熟市氣象臺消息，1月25日0時7分，氣象臺曾發佈暴雪黃色預警，預計25日後半夜至白天將出現6毫米以上的強降雪，並有明顯積雪。
派出所的記錄顯示，楊翠蓮25日凌晨4點17分左右纔開上梅李大橋，4時30分左右，她將一袋工業鹽放入三輪車內，駛離大橋。
“我當時路過大橋看到（工業鹽），想看看是什麼東西，嚐了一粒，是鹹的。現在有好鹽（精製食鹽）了，不吃這種，但我們小時候拿這個醃鹹菜還是可以的。”楊翠蓮老太太回憶。
工業鹽是衆多融雪劑中的一種，雪水中溶解了鹽便難以再形成冰塊，在雨雪天可一定程度上避免車禍和交通擁堵。
不過，工業鹽實質上屬於尚未精煉的原鹽，可能含有毒重金屬，甚至有一種用於減緩腐蝕的亞硝酸鹽，後者若攝入0.2-0.5g可導致人中毒，超過3g可致人死亡。而據官方瞭解的情況，在楊翠蓮之前拿走這袋鹽後又送回來的老太A，也是打算用來醃鹹菜。
“（醃鹹菜）那種是粗鹽，比工業鹽更細，但是（兩者）很像，很難分清。現在農村做臘肉，如果做得多，還是會用到粗鹽。”梅李鎮黨政辦主任仲建東後來介紹，他曾經在食品安全領域工作。
可楊翠蓮不知道這些，儘管鹽袋子上標明瞭“禁止食用”，但她稱自己不識字，車裏載着工業鹽就去上班。上班期間大概六個小時，鹽袋子一直放在停在室外的三輪車裏，沒有人提醒她這是有毒的工業鹽。
下午，楊翠蓮丈夫還沒回家，便在路上聽說公安在自家小區找鹽。小區鄰居回憶，楊翠蓮丈夫後來氣得很，把楊翠蓮狠狠地數落了一頓，而老太A之前同樣遭遇了這樣的數落。
於是，在派出所民警找到自己前，楊翠蓮已經把鹽扔到了小區的垃圾桶旁。
民警把這袋鹽拿走後，楊翠蓮家人把灑落的少量鹽顆粒埋在自家門前的石頭槽裏。
“還可以化雪。”兒媳在旁邊搭腔。“沒有人管”
一眼望去，楊翠蓮所在的小區房屋構造都是一個模子做出來的——三層獨立小樓，樓與樓之間的間隔很窄，每家每戶門上都貼着“文明戶”的字樣。
這樣的房子一共有200多棟，統一坐北朝南。2010年，因爲附近一條省道的修建，規劃範圍內的居民統一遷到此地，成立了這個小區。
楊翠蓮以前在家種地，現在靠着每天在早餐店打工，每月有1500元收入。家裏還有做瓦工的丈夫，兒子和兒媳以及讀高中的孫子。
“怎麼好意思做這種偷東西的壞事啊，還不是撿人家掉下的，那是大橋上的東西。”小區一位自稱認識楊翠蓮的老人有點憤憤。
另一位鄰居說，楊翠蓮家（經濟）條件不錯，這次拿鹽主要是因爲她不知道不能吃，“就貪那個便宜唄”。
早餐店的老闆起初不願意接受採訪，但最後還是忍不住評價幾句：“她在我這裏做了五六年了，從來不拿別人的東西。”
這家早餐店一籠鮮肉小籠包賣7元，肉包和菜包一律1元1個，老闆性格很隨性，被指出店名貼反時，也只是笑笑。
楊翠蓮微胖的身材套進紫紅色的羽絨服，兩隻手臂上箍着紅色袖套，脖口被一條小圍巾擋住，邊說邊給家裏人準備晚飯。
起初，楊翠蓮對講述自己拿鹽一事毫不抗拒，且言語平和。但當被提及政府放鹽系用於融雪公事時，她變得有些氣惱，擡高了聲調，“不是我一個人，三個人都去拿，如果有五十個人（看到），就有五十個人去拿，沒有人管。”
在經歷了媒體幾次探訪關注後，楊翠蓮之子認爲媒體有些大驚小怪，“我媽早上上班，順手拿了，後來有監控，找到這裏，就是這樣”。
梅李鎮“三個老太太忙壞警察蜀黎”的故事在常熟已經耳熟能詳，楊翠蓮之子開玩笑地說：“明年再下雪我也去弄一下，出個名。”
“梅李鎮這麼多橋，不可能每個橋都有人看着。首先是部分老百姓素質有問題，公共財產怎麼能拿回家？這次是找回了，沒有發生安全事件，（但）按理說我們還要追究她們的個人責任。”鎮政府黨政辦副主任徐曉英表達了自己的不滿。
其他城市也在“丟鹽”
作爲此次負責在梅李大橋上放置融雪劑的行政主管部門，梅李鎮建設局拒絕了採訪。
梅李鎮政府黨政辦主任仲建東介紹了他所知道的放鹽流程：“他們提前把鹽拉到橋上備用，還要去其他橋放鹽，不會現用現運。”
據他介紹，交警部門一直負責融雪工業鹽的採購、使用及登記管理，也有鎮政府沒有的儲存倉庫，“今年市裏召開應對暴雪的應急會議時，突然說沒有鹽，要鎮裏自行採購。”
“建設局只是個職能部門，也沒有公務車，他們沒辦法自己去放鹽，所以委託一家第三方修路公司直接負責，我們需要多少鹽，他去購買，我們給錢。”仲建東說。
常熟市政府官網的《雨雪冰凍災害天氣道路交通管理應急預案》附件（2013年）顯示，梅李大橋屬於縣市級道重點橋樑，其冰雪清除由梅李鎮負責，交通巡警梅李中隊、梅李派出所負責清除工作的秩序維護。常熟市交通運輸局負責各鎮的指導、協調工作。
不過，交通巡警梅李中隊有工作人員告訴澎湃新聞，梅李大橋的冰雪清除工作他們並未參與，而是由梅李鎮全權負責。
對於大橋丟鹽，該工作人員表示無法理解。他介紹了中隊的做法：“我們把鹽從市鹽業公司搬回來放在倉庫，用的時候拉出來，直接用機器撒鹽，不可能把鹽袋子直接放在橋面上。”
“交警說的這種設備我們這裏沒有。”仲建東說。
常熟只是這次大雪天氣中丟鹽的一個城市。
據媒體報道，江蘇省南通市今冬也丟失8.5噸融雪工業鹽，相當於170袋100斤重的鹽。其中，縣級市啓東丟失的鹽居多，數量及找回情況未知；如東縣丟失1噸多，相當於二十幾袋100斤重的鹽，大部分找回。
江蘇省鹽城市東臺地區遺失近1噸融雪工業鹽，找回情況未知；安徽省池州市東至縣丟失0.5噸鹽，全部找回。
南通啓東公路管理站何姓站長說，之後會考慮對應急所用的融雪工業鹽進行單獨管理。不過他坦言，如果暴雪來得太猛，車子來不及拉上去，還是放在橋上比較方便。
公開資料顯示，融雪工業鹽會對瀝青路面、綠化帶、植物、水體會造成一定危害，而歐美國家採用的炭渣、粗砂、樹枝渣等物質——可利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪，並減少污染。
不過，東臺道路養護所的工作人員稱，儘管也部分使用碎木料來融雪，但工業鹽目前仍是融雪劑中“最常規、最好組織”的物資。
暴雪後的一週，梅李大橋雙向車道早已乾乾淨淨，只有零星的殘雪擠在兩側橋欄邊，由於氣溫太低而無法消融。
