耳機飛機上爆炸，北京時間3月15日，在一架從北京飛往墨爾本的航班上，一位旅客的耳機電池中途爆炸，導致其面部受傷。在此之後，澳大利亞交通安全局(以下簡稱“ATSB”)已經就此發出警告。
ATSB表示，這位女性旅客當時在飛機上聽着音樂入睡2小時，但她的一副使用電池的耳機突然爆炸。她當時聽到一聲爆炸。“當我醒來時，感到面部灼傷。”她說，“我趕緊抓了抓臉，導致耳機滾向脖子。”
“我還是感覺很燙，所以趕緊把它們扔到地上。耳機冒出火星，還有一小撮火苗。”
機組人員迅速向耳機上潑了一桶水，但電池和外殼燒化後粘在飛機地板上。在剩餘的飛行時間內，乘客不得不忍受塑料、電子器件和頭髮燒化而產生的氣味。
“人們一路上都在咳嗽。”那位乘客說。
ATSB隨後在安全警告中表示，隨着使用電池的產品數量增速，此類問題發生的概率也在提升。因此所有不使用的電池設備都必須存放起來，而備用電池必須放在登機箱內，不能託運。
但目前還不清楚當時出現問題的耳機品牌及型號。
在此之前，三星GalaxyNote7曾經因爲“炸機門”而遭到多家航空公司禁用。
總結幾點電池爆炸的原因
一由於電池內部缺陷，電池本身在不充電、不放電的情況下爆炸。在這種情況下，我們能做的選擇較好的電芯，如聚合物。
二、電芯長期過充。
A、可能充電電壓確實太高,充電時電壓大於4.3V：
B、二者電芯本身容許最高電壓小於4.2V,估計前者可能性很高。採取的對策包括保護IC過充電壓取4.30V。雖然一般電芯容許最高電壓爲4.35V,我們還是要考慮離散性,這包括電芯的離散性及保護IC過壓值的離散性,並且留有裕量。選擇精工保護IC,是由於它的過壓保護值精度高，且可供選擇範圍寬(4.2-4.4)。同時充電電路要嚴格校正，確保最大值不超4.25V。
三、短路。這種可能性較小，一者有保護電路(除了保護電路外還可串聯類似PTC的保護元件)。況且短路時電流流過PCB走線,會燒掉PCB走線。既使如此，贊成採取如下方法改善A、選擇較好的保護IC。(精工保護IC有過流及短路雙重保護功能)B、選擇很好的MOSFET,如IR,東芝,NEC。C、嚴格生產流程，杜絕可能短路，對電芯造成潛在損害，生產中如短路過，則將電芯廢棄掉。D、要嚴格進行過流測試。
